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（原标题：尼日利亚与韩国合作建设非洲首座全产业链电动汽车工厂）

根据“非洲简报”2月4日报道，尼日利亚近日与韩国签署战略协议，计划在非洲建设首座涵盖全产业链的电动汽车制造工厂。该合作被视为尼日利亚自20世纪70年代汽车组装业兴起以来，最具雄心的产业升级举措，或将引领非洲电动汽车产业格局重塑。

根据双方签署的谅解备忘录，该项目不仅旨在实现整车组装，更致力于构建涵盖电池技术、零部件供应、技术人才培育及绿色交通市场的本土化产业生态体系。此次合作由尼日利亚工业、贸易和投资部及国家汽车设计与开发委员会，与韩国亚洲经济发展委员会共同推进。尼方表示，此举标志着其产业政策从依赖二手车进口，转向与技术先进国家共建高端制造能力。对韩国而言，该项目有助于其深入拓展非洲最大经济体及增长最快的汽车市场。

尼日利亚国家汽车设计与开发委员会官员指出，该项目旨在推动非洲制造业实现跨越式发展，直接切入电动汽车赛道，避免重复传统燃油车产业的技术路径。工厂将分阶段建设：初期以进口与本地零部件结合的组装生产为主，逐步提升电池包、电控系统、底盘等核心部件的本土化制造能力。项目完全投产后，预计年产能可达30万辆，有望使尼日利亚跻身非洲汽车制造领先国家行列。

政府预计该项目将创造大量工程技术、供应链管理及专业维修等领域就业岗位，并通过产业链辐射带动配套产业发展。目前尼日利亚汽车市场严重依赖进口，尤其是来自欧美和亚洲的二手车。该状况不仅消耗外汇储备，也导致国内道路车辆普遍老旧、污染严重。电动汽车工厂项目与国家能源转型计划及汽车产业政策相契合，旨在提升本土制造能力、促进技术转移、发展绿色交通。若项目顺利推进，尼日利亚有望降低城市交通排放，逐步减少燃油补贴支出，并成为西非与中非地区的电动公交车、出租车等产品的区域供应中心。

    分析人士指出，项目成功需克服多项长期制约因素：电力供应不稳定、物流成本偏高、内陆运输效率不足以及制造业融资渠道有限等问题亟待解决。同时，如何通过税收激励、购车补贴或创新金融方案提升电动汽车的市场可负担性，也成为影响项目成效的关键。